CPA du bateau du Havre dans les ports de l'estuaire de la Seine. Historique des bateaux de 1820 à 1939
La Hève au large du Havre Construit en 1894 par les chantiers J McArthur à Paisley près de Glasgow, il navigue pour la Cie de John Paton & Peter Hendry sous le nom de Barshaw. Longueur 33 m, 161 Tonneaux En 1899, il est acheté par la Compagnie de Navigation...
Novembre 2014! correction de dates Construit en 1931 à la Gare (d’eau) de St Ouen pour la Compagnie Royale des Bateaux à Vapeur. Propriétaires mm Pauwels et Le Roi Caractéristiques Constructeur 34,29 m de long, 5,07 de large, tirant d'eau à vide de 1,25...
Le bassin à flot (Bassin St Pierre) et le canal de Caen à la Mer reçoivent un apport en eau de plusieurs origines. Le grand et le petit Odon cheminent de part et d’autre du Bon Sauveur Un canal d’alimentation provenant de l’Orne (La Noé) traverse la prairie. La...
La compagnie Normande de Navigation possède magasins et embarcadère sur le quai de Juillet à Caen, sur la rive gauche de l’Orne. Les paquebots (Passagers et Marchandises) de la ligne sont le Calvados, La Neustrie, L’Orne, La Manche, le Cygne puis L’Hirondelle...
Vers 1860 Démolition de la tour François 1er Déplacement de la jetée nord et Démantèlement des fortifications de la Floride en 1907 Le Paquebot la Tourraine emprunte le chenal élargi : la jetée nord a été orientée Nord Ouest La Gazelle devant les fortifications...
A partir de 1817, les armateurs sont obligés de faire arborer sur leurs navires les signes adoptés réglementairement par le ministère. Ces signes ont été arbitrairement formés et composés pour éviter les confusions. Le seul de ces signes qui rappelle...
Mise en service en 1854. Propriétaire: Cie des paquebots à vapeur entre le Havre et Honfleur, constructeur : M. Normand (coque), Mrs Miller, Ravenhill et Salkeld (machines et chaudières) Caractéristiques : 40,90 m de long, 5,23 m de large, tirant d’eau...
Janvier 2024 ajout photo sept 2024 ajout photo Les caboteurs Carentan et Isigny font partie des dernières acquisitions de la Compagnie Normande de Navigation. Ils ont été tous les deux fabriqués par les chantiers des frères Pot (Pays-Bas). Ils sont affectés...
mai 2023 ajout d'une photo Nov 2024 ajout d'une photo Caractéristiques : construit en 1882 au Chantier des Neiges (ex chantiers Mazeline) , pour la « Compagnie de Cabotage à Vapeur et à Voiles » plus connue sous le nom des Fils de Fischer Paquebot à hélice...
ajout aquarelle 28/07/2024 ajout extait du monde illustré Lancé des chantiers Normand du hvre en 1864, il est retiré du service en 1910 après 47 années de service Le François 1er dans le port d'Honfleur Construit en 1866 par les chantiers Augustin Normand...
La sécurité sur les Bateaux transportant des passagers obéit à la réglementation en vigueur : permis de naviguer, inspection annuelle du bâtiment, visite annuelle des machines à vapeur (certificat de mécanisme) … Le transport de passagers est précisé...
En 1837, la "Société des Paquebots à vapeur entre le Havre et Caen" est autorisée pour l'établissement d'une ligne de bateaux à vapeur entre les villes du Havre et Caen pour le transport des passagers et des marchandises et le remorquage des navires et...
On trouvera toutes les informations sur les « passagers à http://passocean.pagesperso-orange.fr/HistoiresdeHonfleur/bateauduhavre/bateauduhavre.html. Il est sûr que les bateaux à vapeur font directement de la concurrence à ces fameux passagers qui perdent...
Le port ancien de Courseulles s’installe sur la rive droite de la Seulles, rivière fantasque qui serpente derrière le cordon de dunes. L' embouchure de la Seulles se déplacait an fonction de ce cordon de dunes. Vers 1765 l'embouchure se situe à Bernières...
Un projet de 1859, a pour objet « la construction de cales et de murs verticaux afin que les navires qui y trouvent maintenant du Calme à l’abri des jetées puissent y faire le chargement et le déchargement des marchandises, et aussi pour permettre aux...
Ouistreham relie le port de Caen à la mer par le canal inauguré en 1857, L'entrée du chenal est protégée contre les bancs de sable par une double jetée en bois; elle se termine en pleine mer par une sorte de petit mur formé de grosses pierres sans mortier,...
Nov 2023 : ajout de cartes postales La traversée entre les deux Rives existe probablement avant la construction du Havre. Avant les vapeurs, Les bateaux des Hospices déposaient Passagers, Marchandises et Animaux au niveau de l’Anse des Pilotes sur ce...
2022 Complément d'info sur la fin de ce splendide paquebot Le Trouville en pleine mer aux couleurs de Cie Normande de Navigation après 1913 Trouville Construit en 1910 aux chantiers "Labrosse & Fouché" de Nantes pour la Compagnie Normande de Navigation...
Ouistreham relie, par le canal, le port de Caen à la mer L'entrée 'du chenal est protégée contre les bancs de sable par une double jetée en bois; elle se termine en pleine mer par une sorte de petit mur formé de grosses pierres sans mortier, que l'on;...
Steamer Le CYGNE (1851-1912) Ligne Le Havre-Caen Construit en 1851 par les chantiers Normand pour la compagnie des paquebots à Vapeur entre Le Havre et Caen (M Pingado directeur). Bateau en fer, 42,29 m de long, 5,11 m de large, deux machines Mazeline...
Le Pont est situé entre l’Orne, l’embarcadère du quai de juillet et l’Est du bassin St Pierre Il est construit en 1883 Il relie la ville au nouveau port. Il permet l’installation d’une ligne de chemin de fer qui relie la gare de l’Ouest et les quais....
En 1875, on a armé à Caen, pour la pêche sur la Basse-Orne, 67 petits bateaux, dits picoteux, d'un tonnage moyen d'environ 2 tonneaux. L'exercice de la pêche étant peu fructueux, les patrons y ajoutent une industrie plus lucrative, et qui consiste à descendre...
Juin 2024 ajout d'un article de Journal Blainville sur Orne compte 282 habitants en 1900. Le premier pont a été construit en même temps que le canal inauguré en 1857. Il donne accès aux terrains de l’autre rive. La limite de la commune est restée l’Orne,...
Le Castor vers 1850: extrait d'un tableau de Charles Mozin ."Collection Musée Villa Montebello, Trouville-sur-Mer". Construits par les chantiers Nillus pour " l’Administration des bateaux en fer" dirigée par m Cardet Aîné vers 1850, les steamers Chamois...
Ce bateau de petite taille par rapport à ses concurrents a été défini par ses propriétaires pour assurer une liaison Harfleur-Honfleur. Les idées changent et il est affecté à la ligne Le havre-Honfleur, puis en été à la ligne Le havre-Trouville Caractéristiques...
