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        <title><![CDATA[Le Bateau du Havre en cartes postales ]]></title>
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        <description><![CDATA[CPA du bateau du Havre dans les ports de l'estuaire de la Seine. Historique des bateaux de 1820 &agrave; 1939]]></description>
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    <title><![CDATA[Les débuts du remorquage sur le canal de Caen à la mer]]></title>
    <link><![CDATA[https://bateauduhavre.over-blog.com/2023/02/les-debuts-du-remorquage-sur-le-canal-de-caen-a-la-mer.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 12 Feb 2023 17:21:51 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Dans un premier temps le canal est réservé aux voiliers (sauf les jours de l’inauguration où deux vapeurs vont aller des voiliers). On ne connait pas les conséquences de la circulation des bateaux a vapeur sur la solidité des rives. Le port de Caen est... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Valery Lebigot]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Le bateau du Havre &quot;Hirondelle&quot; et les excursions ]]></title>
    <link><![CDATA[https://bateauduhavre.over-blog.com/2023/02/le-bateau-du-havre-hirondelle-excursions]]></link>
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    <pubDate>Sat, 11 Feb 2023 13:48:36 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[janvier 2024 adition de légende à une photo Le steamer Hirondelle Le Steamer Hirondelle est construit en 1875 aux chantiers des Neiges au Havre-Graville C'est un Paquebot mixte pour 550 passagers, il assure la ligne Le Havre-Caen. . il est remplacé par... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Valery Lebigot]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Ponts Tournants du canal de Caen à la mer  vers 1930]]></title>
    <link><![CDATA[https://bateauduhavre.over-blog.com/2021/04/ponts-tournants-du-canal-de-caen-vers-1930.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 14 Apr 2021 14:17:06 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Mise à jour oct 2022 deux Mises à jour janvier 2024 mise à jour fevrier 2024 Entre 1908 et 1910, d'énormes travaux d’élargissement et d'approfondissement du canal ont été exécutés ainsi que la réfection, des ponts. La même opération est refaite dans les... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Valery Lebigot]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Vœux 2021]]></title>
    <link><![CDATA[https://bateauduhavre.over-blog.com/2021/01/voeux-2021.html]]></link>
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    <pubDate>Fri, 15 Jan 2021 11:20:37 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Meilleurs vœux aux 31 000 visiteurs de ce Blog depuis sa création ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Valery Lebigot]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Les Charbonniers de l’ARMEMENT FERNAND BOUET]]></title>
    <link><![CDATA[https://bateauduhavre.over-blog.com/2020/05/les-charbonniers-de-l-armement-fernand-bouet.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 13 May 2020 14:41:13 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[jan 2023 ajout photo Baptême Fernande Juin 2023 ajout photo Baptême Thérèse juin 2023 ajout cp Camille avril 2024 ajout cp Germaine Mai 2024 ajout Cp Camille
(Pas de rapport avec les bateaux du Havre) Fernand Bouet est un armateur Caennais En 1907, il... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Valery Lebigot]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Ce Blog fête ses six ans]]></title>
    <link><![CDATA[https://bateauduhavre.over-blog.com/2019/04/ce-blog-fete-ses-six-ans.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 10 Apr 2019 12:03:30 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Le blog a six ans aujourd'hui 26 000 connexions et 53 000 pages consultées C'est vrai qu'il y a peu de nouvelles publications mais les anciennes publications sont mises à jour en fonction des informations reçues ou des documents trouvés. Merci de vos... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Valery Lebigot]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[DERNIERS VOYAGES DU PAQUEBOT ADOLPHE LEPRINCE (1926-1944)]]></title>
    <link><![CDATA[https://bateauduhavre.over-blog.com/2018/02/derniers-voyages-du-paquebot-adolphe-leprince-1926-1944.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 15 Feb 2018 15:15:08 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[L’Adolphe Leprince est le sistership de L’Emile Deschamps. Tous deux appartiennent à la Cie Normande de Navigation et sont affectés avant la guerre à la liaison Le Havre –Caen
L’Adolphe Leprince est réquisitionné en 1939 au Havre comme arraisonneur-dragueur... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Valery Lebigot]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[LES DERNIERS VOYAGES DE LA TOUQUES (1901 -1940)]]></title>
    <link><![CDATA[https://bateauduhavre.over-blog.com/2018/01/les-derniers-voyages-de-la-touques-1901-1940.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 31 Jan 2018 21:43:41 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[A partir de l’hiver 1935, la Cie Normande de navigation décide de supprimer son service passager sur Honfleur et Trouville en hiver mais et conserve son service marchandises avec ses caboteurs . Le service passager est maintenu sur Caen avec les Paquebot... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Valery Lebigot]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[STEAMER HIRONDELLE (1875-1928) ]]></title>
    <link><![CDATA[https://bateauduhavre.over-blog.com/2017/12/steamer-hirondelle-1875-1928.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 03 Dec 2017 14:17:43 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Le Steamer Hirondelle est construit en 1875 aux chantiers Normand au Havre-Graville pour la compagnie qui deviendra la compagnie Normande de navigation C'est un Paquebot mixte pour 550 passagers, il assure la ligne Le Havre-Caen.
Caractéristiques Longueur... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Valery Lebigot]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Cargo ACTIF (1883-1942)]]></title>
    <link><![CDATA[https://bateauduhavre.over-blog.com/2017/11/cargo-actif-1883-1942.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 25 Nov 2017 10:20:47 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Lancé en 1883 des chantiers Alexander Hall & Co., Aberdeen pour l’armement Jule Lamy, il bascule dans le giron de la SNC le 1 janvier 1903.
Nov 2020 mise a jour sur les "fortunes de mer"
Au premier plan, le Vapeur Actif.
Caractéristique : 780Tjb, 436Tjn,... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Valery Lebigot]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Vapeur CHANZY (1888-1908)]]></title>
    <link><![CDATA[https://bateauduhavre.over-blog.com/2017/10/vapeur-chanzy-1888-1908.html]]></link>
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    <pubDate>Fri, 13 Oct 2017 16:20:46 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Construit aux chantiers Sunderland S.B. Cie en 1888 pour le compte de P ALLAINGUILLAUME & CIE. Apporté à la SNC à sa fondation en 1903.
Caractéristiques Vapeur vraquier, 639 tonneaux, longueur 57 m, largeur 9,1 mètres. C’est l’un des plus petits bâtiments... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Valery Lebigot]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Charbonnier NIOBE]]></title>
    <link><![CDATA[https://bateauduhavre.over-blog.com/2017/10/charbonnier-niobe.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 09 Oct 2017 16:54:39 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Ce n’est pas un « bateau du Havre » Caracteristique s Construit en 1906 par Sunderland Shipbuilding, Grande-Bretagne pour le compte de la SNC. Caractéristiques : 1 319 tjb ; 72.8m de long ; 10.48 de large; machine à triple expansion de 1 050 cv. Cargo... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Valery Lebigot]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Il y a 160 ans : Inauguration du Canal de Caen à la mer le 24 Août 1857]]></title>
    <link><![CDATA[https://bateauduhavre.over-blog.com/2017/08/il-y-a-160-ans-inauguration-du-canal-de-caen-a-la-mer-le-24-aout-1857.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 13 Aug 2017 11:24:55 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Une portion du lit de l’orne a été réunie au Canal .Le nouveau lit de l’Orne est créé sous les falaises de Ranville. Des contreforts ont été creusés sur les deux rives pour recevoir les eaux sauvages et les eaux de filtration et les conduire ensuite soit... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Valery Lebigot]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[PONT DE CALIX]]></title>
    <link><![CDATA[https://bateauduhavre.over-blog.com/2017/07/pont-de-calix.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 24 Jul 2017 12:27:13 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Construit en même temps que le canal , le pont tournant sur le canal conduit aux prairies entre le canal et l’Orne, pour aboutir au Nouveau-Monde et Mondeville. Le pont Tournant de l’origine est remplacé, comme à la Fonderie , à Colombelles , à Blainville... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Valery Lebigot]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[PONT DE LA FONDERIE]]></title>
    <link><![CDATA[https://bateauduhavre.over-blog.com/2017/07/pont-de-la-fonderie.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 16 Jul 2017 17:22:07 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Pont de la fonderie vers 1920
Posé à la sortie du bassin St Pierre, il est le premier pont sur le Canal. Pour les véhicules routiers et les piétons, il relie le quai de la Londe /Avenue de Tourville au quai Caffarelli /Avenue Pierre Berthelot Le pont... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Valery Lebigot]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[PONT DE BLAINVILLE]]></title>
    <link><![CDATA[https://bateauduhavre.over-blog.com/2017/07/pont-de-blainville.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 13 Jul 2017 10:57:44 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Juin 2024 ajout d'un article de Journal
Blainville sur Orne compte 282 habitants en 1900. Le premier pont a été construit en même temps que le canal inauguré en 1857. Il donne accès aux terrains de l’autre rive. La limite de la commune est restée l’Orne,... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Valery Lebigot]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[PONT de COLOMBELLES ]]></title>
    <link><![CDATA[https://bateauduhavre.over-blog.com/2017/06/pont-de-colombelles.html]]></link>
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    <pubDate>Tue, 20 Jun 2017 09:28:42 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Commencé en 1843, le canal est ouvert en 1887; il mesure 14 kilomètres de longueur, et il est traversé par quatre ponts tournants, à Calix, Colombelles, Blainville et Bénouville. Le pont tournant, sur le canal, conduit d'Hérouville à Colombelles, 204... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Valery Lebigot]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[STEAMER ORNE (1851-  )]]></title>
    <link><![CDATA[https://bateauduhavre.over-blog.com/2017/06/steamer-orne-1851.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 07 Jun 2017 11:48:05 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Le steamer Orne (Probablement) à couple avec le Cygne (A droite)
Lancé en 1851 aux Chantier Augustin Normand pour la Société des paquebots à vapeur du Havre à Caen (Bertin Directeur) qui deviendra en1862, après la fusion, la compagnie des paquebots entre... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Valery Lebigot]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Le Pont de l’écluse de L’orne]]></title>
    <link><![CDATA[https://bateauduhavre.over-blog.com/2017/05/le-pont-de-l-ecluse-de-l-orne.html]]></link>
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    <pubDate>Tue, 02 May 2017 16:31:05 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Le Pont est situé entre l’Orne, l’embarcadère du quai de juillet et l’Est du bassin St Pierre Il est construit en 1883 Il relie la ville au nouveau port. Il permet l’installation d’une ligne de chemin de fer qui relie la gare de l’Ouest et les quais.... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Valery Lebigot]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[EMBARCADERE DU QUAI DE JUILLET A CAEN]]></title>
    <link><![CDATA[https://bateauduhavre.over-blog.com/2017/04/embarcadere-du-quai-de-juillet-a-caen.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 12 Apr 2017 16:47:22 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[La compagnie Normande de Navigation possède magasins et embarcadère sur le quai de Juillet à Caen, sur la rive gauche de l’Orne. Les paquebots (Passagers et Marchandises) de la ligne sont le Calvados, La Neustrie, L’Orne, La Manche, le Cygne puis L’Hirondelle... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Valery Lebigot]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Bateau non identifié]]></title>
    <link><![CDATA[https://bateauduhavre.over-blog.com/2017/03/bateau-non-identifie.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 30 Mar 2017 16:40:05 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Après le bateau à hélice à quai (peut-être un remorqueur) Après le bateau à hélice dans l’avant-port (peut-être un bateau de plaisance) Voici un bateau à roues à Aube entre les jetées de Trouville. Il porte la flamme de l’arrondissement maritime et (probablement)... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Valery Lebigot]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Paquebot  La Hève (1884- )]]></title>
    <link><![CDATA[https://bateauduhavre.over-blog.com/2017/03/paquebot-la-heve-1884.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 27 Mar 2017 09:15:18 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Construit en 1884 par les chantiers de Rotterdam pour la Cie de Cabotage à Vapeur et à Voile plus connue sous le nom des fils de C. Fischer, il est destiné à une liaison Le Havre-Trouville sous le nom de Ville-du-Havre. Le lancement arrive trop tard :... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Valery Lebigot]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Charbonnier Orne (1903-1917)]]></title>
    <link><![CDATA[https://bateauduhavre.over-blog.com/2017/03/charbonnier-orne.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 15 Mar 2017 16:33:04 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Ce n’est pas un « bateau du Havre » mais on le rencontre sur des cartes postales de Trouville croisant le « Bateau du Havre »
Lancé en Aout 1903, des chantiers Navals De la Brosse & Fouché de Nantes pour le compte des armateurs de Deauville : MM Duval... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Valery Lebigot]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Steamer Normandie (1882 - 1896)]]></title>
    <link><![CDATA[https://bateauduhavre.over-blog.com/2017/01/steamer-normandie-1882.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 18 Jan 2017 15:42:41 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Construit fin 1882, au Havre aux Chantiers et Forges de la Méditerranée pour le compte de la Cie des paquebots de Caen, Le Havre, Honfleur, Trouville qui deviendra la Cie Normande de Navigation en 1897. C’est le deuxième du nom pour cette Cie Coque en... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Valery Lebigot]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Caboteur VILLE DU HAVRE, (1893-1905) (ex F.L.B.)]]></title>
    <link><![CDATA[https://bateauduhavre.over-blog.com/2017/01/caboteur-ville-du-havre-ex-f.l.b.html]]></link>
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    <pubDate>Fri, 13 Jan 2017 08:26:39 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Construit en 1893, par le Chantier Gilmour à Irvine sous le nom de F.L.B. pour le compte de la Cie François Le Brise de Lorient. En 1897, il est acheté par la Cie Normande de Navigation qui le rebaptise VILLE-DU-HAVRE. Il assure ensuite un service entre... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Valery Lebigot]]></dc:creator>
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