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Le Bateau du Havre en cartes postales

Commencé en 1843, le canal est ouvert en 1887; il mesure 14 kilomètres de longueur, et il est traversé par quatre ponts tournants, à Calix, Colombelles, Blainville et Bénouville.

 

Le pont tournant, sur le canal, conduit d'Hérouville à Colombelles, 204 habitants en 1899.

Le steamer Hirondelle navigue sur le Canal

Le steamer Hirondelle navigue sur le Canal

Le pont d'avant 1905

Le pont d'avant 1905

Le pont d’origine est remplacé vers 1905 pour élargir les passes de navigation de 12 mètres à 18 mètres. L’éclairage est installé en 1911.

PONT de COLOMBELLES
PONT de COLOMBELLES

Le timbre cache la maison du pontier.

La légende le carte est fausse : Suivant les vues cette carte est légendée Pont de Colombelles  et quelque fois Pont d'Hérouville.

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Published by Valery Lebigot -

Le steamer Orne (Probablement) à couple avec le Cygne (A droite)

Le steamer Orne (Probablement) à couple avec le Cygne (A droite)

Lancé en 1851 aux Chantier Augustin Normand pour la Société des paquebots à vapeur du Havre à Caen (Bertin Directeur) qui deviendra en1862, après la fusion,  la compagnie des paquebots entre Le Havre, Honfleur, Trouville et Caen (Deschamps Directeur)

Longueur : 42.3 mètres ; 78,63 tonneaux

Machines de 80 CV

400 passagers

Le même modèle de coque en fer  a servi pour la fabrication du paquebot Cygne en 1851.

Il vient en renfort à la Neustrie et le Calvados sur la ligne Le Havre-Caen

Histoire

1851 à 1862  Capitaine Bambine. Celui-ci est connu pour avoir commandé le steamer La Normandie et avoir sauvé de nombreuses personnes. Il prend sa retraite à 70 ans en 1863

1865 à 1869 Capitaine Piquet

1872  à 1881 Capitaine Leconte

A partir de 1887 jusqu’à 1895 il change de propriètaire, devient Challand. Il réservé au Bornage dans l’estuaire de la Seine pour M Beaumartin

Le steamer Orne avec le steamer Éclair participe à l'inauguration de canal de Caen à la mer, en Août 1857.

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